Tuotteet

Puoliperävaunujen erikoisilmasäiliö on välttämätön ja tärkeä komponentti jarrujärjestelmässä, ja sen päätehtävänä on tarjota vakaa kaasunpaine jarrujärjestelmään. Jarrutusprosessin aikana

Puoliperävaunun rumpujarruakseli on markkinoilla laajalti käytetty puoliperävaunujen taka-akseli. Sen pääominaisuus on sen 360 asteen tiivistetty jarrurumpurakenne. Tämä rakenne lisää

Saksalaistyyppiset akselit ovat tarkkuustekniikan ruumiillistuma. Ne on suunniteltu ja valmistettu tiukkojen standardien mukaisesti, ja jokainen komponentti on valmistettu huolellisesti optimaalisen

Hydraulinen ohjausakseli voi tarjota paremman ohjauskyvyn puoliperävaunuissa erityisesti ahtaissa tiloissa tai monimutkaisissa tieolosuhteissa, mikä helpottaa ohjaustoimintojen suorittamista.

Ensinnäkin levyakselilla on painoetu rumpuakseliin verrattuna, koska se eliminoi 360 asteen jarrurummun, mikä parantaa huomattavasti omaa painoaan. Tämä ominaisuus ei ainoastaan ​​lisää ajoneuvon

Kaikki akselinpäät on taottu käyttäen taontatekniikkaa. Taontaprosessi voi varmistaa akselin pään lujuuden ja sitkeyden, parantaa koko akselin kantokykyä ja käyttöikää. Tämä prosessi mahdollistaa

Amerikkalaistyylinen puoliperävaunun raskas vetotanko on erityisesti raskaisiin kuljetusajoneuvoihin suunniteltu ja valmistettu vetotanko, joka ratkaisee raskaiden kuorma-autojen rikkoutuneiden

1T Hydraulinen tiejyrä Liikkuu eteenpäin ja taaksepäin portaattomasti säädettävällä nopeudella, tärinäpainike on integroitu ohjauskahvaan, jota on helppo työstää. Kahva on virtaviivainen ja

Peruutusjousituksella tarkoitetaan alun perin akselin yläpuolelle asennetun jousituksen vaihtamista akselin alapuolelle ja sen vahvistamista ajoruuveilla, alemmilla kiinnikkeillä ja näkymättömillä

3T Road Rolle Kansainvälisesti tunnettu NSK-laakeri on otettu käyttöön, mikä liittyy tuotemerkin hydraulipaineeseen. Huippuluokan öljyputken liitos varmistaa koneen toimintakyvyn

Amerikkalaistyylinen jousitanko on tärkeä jousituksen ja akselin yhdistävä komponentti, jolla on pienten komponenttien ja suurten efektien ominaisuus. Teräsosa on valmistettu erittäin lujasta

Konttirunkoajoneuvo, joka tunnetaan yleisesti nimellä runkoajoneuvo, on erikoisajoneuvo, jota käytetään konttien kuljettamiseen. Sen lastausasento on alustarunko ilman lastialustaa, ja kontti