Kiinteä vetoistuin Kiinteä vetoistuin on tällä hetkellä eniten käytetty. Sen tuki on kiinnitetty vetoajoneuvon runkoon ja vetoistuimelle annetaan tietty vapaus tuella. Sitten sallittujen eri vapausasteiden mukaan on yksi vapausaste, kaksi vapausastetta ja kolme vapausastetta. Erotus-liitosmekanisminsa mukaan ne jaetaan lastatyyppisiin ja koukkutappityyppisiin. Kun traktori on liitetty puoliperävaunuun, käännä ensin turvalevy sivulle ja vedä sitten kahvasta siirtääksesi lukituspalaa eteenpäin L-muotoiseen rakoon pois lastasta, jousi puristuu ja etuosa lastan päätä vedetään kiinteällä jousella. Ja lähellä toisiaan ja lukituskappaletta vasten.
Mikä on perävaunun lisävarusteiden vetokiinnikkeen huolto?
1. Tarkista ensimmäisen tason huollon aikana vetoistuimen osat keskittyen vetotapin, vetotappilevyn, puolivaakasuuntaisen akselin ja muiden osien kulumiseen ja voitele jokainen osa.
2. Tarkista lukitusreikä ja käytä vetotappia vastaavuuden havaitsemiseen. Jos kuluminen ylittää rajan ja sovitusrako on suuri, se voidaan korjata pintakäsittelyllä ja prosessoimalla tarvittavaan kokoon tai lukkokoukku, lukkolohko ja kulutusta kestävä rengas voidaan vaihtaa korjausta varten.
3. Tarkista, onko itse vetoistuimessa halkeamia ja vakavaa kulumista. Jos siinä on halkeamia tai vakavaa kulumista ja vetoistuin on vääntynyt tai liian ohut, uudet osat on vaihdettava.
4. Tarkista ja kiristä tukiistuimen pultit ja vaihda pultit tarvittaessa;
5. Säädä lukituskoukun ja vetotapin välinen välys. Säätötapa on säätää säätämällä ruuvia ja lukita se sitten mutterilla säädön jälkeen. Jos sovitus on löysä, vaihda kumikumiholkki. Aja sitten traktoria eteenpäin, eli suorita puoliperävaunun irrotus loppuun, ja puoliperävaunun tukilaite tulee laskea alas ennen irrottamista.
